휠체어를 사용하는 장애인은 대부분 외출 시 ‘J(계획형)’ 성향을 갖게 된다는 농담 섞인 진담이 있습니다. 이는 예상치 못한 상황이 너무 많아 철저한 사전 준비가 필수이기 때문입니다. 휠체어 이용 장애 학생들은 외출, 수업 참여, 대학 진학 등 삶의 거의 모든 선택에서 ‘접근 가능성’을 우선 고려해야 하며, 이는 철저한 계획 없이는 일상이 성립되지 않음을 뜻합니다. “휠체어 이용 장애인은 MBTI가 다 J일 수밖에 없다”는 자조는 곧 ‘즉흥적으로 살 수 없는 사람’이라는 것을 보여줍니다. 휠체어를 이용하면 외출 중 겪을 수 있는 돌발 변수가 너무 많기 때문에, 이들은 ‘계획적 이동’을 일상화할 수밖에 없는 것입니다(시사IN, 2025.04.30.).

📌 휠체어를 탄 학생은 있으나 휠체어를 타고 등교할 수 없는 역설

시사IN(2025.04.30.)의 인터뷰에서 지민씨는 교육과정에서 반복적으로 배제되어 왔음을 이야기 합니다. 그는 소아암 후유증으로 휠체어를 이용하고 있어 학교 내 엘리베이터 존재 여부가 진학을 결정짓는 매우 큰 변수입니다. 애초 진학하고 싶었던 학교에는 엘리베이터가 없어 계단을 이동할 때 부축할 활동지원사를 구하거나 부모님이 직접 와야했는데, 둘 다 불가능한 상황으로 진학할 수 없었습니다. 이러한 배제의 경험은 어린시절부터 존재했습니다. 어린이집에 입소할때 어린이집 원장은 ‘밟히거나 다쳐도 책임지지 않는다’는 약속을 요구했고, 초등학교와 중학교에는 엘리베이터가 있었으나 학교에 가기 위해 이용해야 하는 지하철역에는 엘리베이터가 없었습니다. 지민씨가 대학 입시를 앞두고 가장 먼저 알아본 대학의 조건 또한 접근성이었습니다. 원하는 학교나 공부는 부차적인 문제라는 것입니다. 학교마다 장애학생지원센터를 두고는 있으나 실제 장애 학생이 체감하는 영향은 미미한 상황입니다(시사IN, 2025.04.30.).

📌 아동청소년기 교육적 배제의 영향

김승섭 서울대 보건대학원 교수가 이끄는 ‘장애와 건강 연구팀’은 2024년 19세 이상 65세 미만의 휠체어 이용 지체 및 뇌병변 장애인을 대상으로 온라인 설문조사를 진행했습니다. 연구팀의 문영민 교수(중앙대 사회복지학과)는 이 중 755명의 데이터를 따로 추출하여 아동기 교육적 배제 경험이 성인기까지 건강(자살 생각)에 미치는 영향을 분석했습니다(시사IN, 2025.04.30.).

‘아동청소년기에 장애와 관련한 이동의 어려움으로 경험한 것’으로 ①학교 입학을 거절당하거나 특수학교 입학을 권유받은 적이 있는지 ②학업을 중단하거나 진학을 포기한 적이 있는지 ③운동회, 수학여행 등 단체활동에 참여하지 못한 적이 있는지를 선택하게 한 결과, ①번의 경우는 27.3%로 연령대나 성별, 교육수준과 관계없이 비슷한 응답률을 보였습니다. ②번의 경우는 연령이 높을수록 유경험자 비율이 높았습니다. ③번의 경우 10명 중 6명(60.4%)이 해당 경험이 있다고 응답했습니다. 이러한 교육적 배제의 경험이 자살생각에도 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 입학 거부를 경험하거나 특수학교 입학을 요구받은 사람은 그렇지 않은 사람에 비해 ‘자살 생각’ 비율이 1.86배 높았으며, 운동회나 수학여행 등에 참여하지 못한 경험을 한 사람의 경우 자살 생각 비율이 1.82배 높았습니다(시사IN, 2025.04.30.).

• 국민통합위원회, 한국교통연구회. (2022). 국민통합을 위한 장애인 이동권 확대 전략 연구.
• 국가인권위원회. (2022). 장애인에 대한 정당한 편의제공 연구.
• 보건복지부, 한국보건사회연구원. (2022). 제6차 장애인정책종합계획(2023~2027) 수립방안 연구.
• 한국장애인개발원. (2023). 중증장애인의 건강권 보장을 위한 의료기관 접근성 강화 방안 연구: 이동지원을 중심으로.